Windpark Buhlenberg: Anlieferung der Großkomponenten startet ab dem 11.08.2020

Der Baustelle befindet sich auf dem Buhlenberg zwischen den zur Gemeinde Weilmünster gehörenden Orten Möttau und Dietenhausen und dem Waldsolmser Ortsteil Kraftsolms. Die Windwärts Energie GmbH hat das Projekt geplant und entwickelt, nun erfolgt die Umsetzung. Ab dem 11.08. und voraussichtlich bis zum 21.08. erfolgt die Anlieferung der Großkomponenten wie Rotorblätter und Stahlrohrtürme. Wie schnell die Transporte abgeschlossen werden können, ist von der Wetter- und Verkehrslage abhängig. Mit den zuständigen Behörden ist eine detaillierte Routenplanung abgestimmt, die sich bereits bei der Anlieferung zum benachbarten Windpark Siegfriedeiche bewährt hat.

Umladen vor Heinzenberg
Stahlrohrtürme und Rotorblätter für die drei Windenergieanlagen werden ab der Autobahnabfahrt Oberursel Nord über die B456 bis Usingen und von dort zum Umladeplatz vor Heinzenberg gebracht. Dort müssen die 60 m langen Rotorblätter auf spezielle Transportfahrzeuge (Selbstfahrer) umgeladen werden. Diese können die Rotoren bei Bedarf nach oben schwenken oder um die eigene Achse drehen, sodass auch enge Kurvenbereiche und Hindernisse umfahren werden können. Die Stahlrohrtürme werden ebenfalls auf Spezialtransporter (Semie) umgeladen.

Ein Rotorblatt pro Tag
Pro Tag wird in dem Zeitfenster 9:00 bis 16:00 Uhr ein Rotorblatt vom Umladeplatz durch Heinzenberg über die L3025 durch Weilmünster und dann über die L3054 bis zum Windpark Buhlenberg gebracht. In Teilen der Ortsdurchfahrt Heinzenberg gilt ein temporäres Halteverbot. Da die Ladung jederzeit eingesehen werden muss, fahren die Transporte diesen Teil der Strecke tagsüber und im Schritttempo. Ab Utenhof wird der Verkehr regelmäßig halbseitig durchgelassen. 9 Haltepunkte entlang der Strecke sorgen dafür, dass der Verkehr vorbeifließen kann. Zudem ist in der Mittagszeit eine zweistündige Pause vorgesehen, sodass die Schulbusse zum Start nach den Sommerferien morgens und mittags ungehindert fahren können. Die Transporte der Stahlrohrtürme erfolgen grundsätzlich nachts zwischen 22:00 und 23:30 Uhr über die gleiche Route.

Routinierter Spezialtransport
„Auf dieser Strecke sind alle Beteiligten routiniert, weil hier bereits die Großkomponenten für die sechs Anlagen im Windpark Siegfriedeiche transportiert wurden. Trotzdem fordert jede Fahrt mit den langen Spezialfahrzeugen den Beteiligten höchste Konzentration ab“, erläutert Frank Bohm, Leiter Projektrealisierung bei der Windwärts Energie GmbH.

Die Transportroute wurde im Vorfeld mit der Polizei und allen zu beteiligenden Behörden abgestimmt und genehmigt.

Bildmaterial

Foto in druckfähiger Auflösung, die Ihnen bei Quellenangabe zur freien Verwendung in den Medien zur Verfügung stehen, finden Sie hier:
https://www.windwaerts.de/downloads/windwaerts-buhlenberg.jpg

Karte der Transportstrecke
https://www.windwaerts.de/downloads/Fahrstrecke-Selbstfahrer-Buhlenberg.pdf